就在今天，又有 3 家共享单车企业公布了新一轮融资。其中，以ofo的4. 5 亿美元D轮融资最为扎眼。ofo的CEO戴威表示，这还只是D轮融资的一部分，未来有新股东入局。另外两家分别是起家于山西的百拜单车和新入局的永安行，二者皆为A轮融资，未公布具体融资金额。

从去年下半年成为创投热点后，共享单车一路高歌、突飞猛进，舆论的不看好和资本的青睐交织。共享单车就像一个“天才儿童”一样，从出生后，就在短期内引来了别人歆羡的目光。而现在，它的光芒达到了顶点。

不断涌来的新入局者和停不下来的融资

去年，在摩拜和ofo初露头角时，我们在选题会上讨论这种新兴模式的可行性，即便在那样的时候，我们依旧没有预料到，共享单车的这波浪竟来得如此迅猛。融资一轮轮接踵而至，继橙黄单车后，小蓝、小白、小绿……甚至两色拼接的新入局者纷至沓来。

在人们调侃“集齐七种颜色是不是可以召唤神龙”的时候，这个行业的局势早超出了预料。

据网络公开信息不完全统计，目前至少有 30 家共享单车品牌加入这个新战场。这 30 多家企业的单车投放，主要集中在北京、上海、广州、深圳、成都等地。

在资本方面，新芽NewSeed(ID：pelink)据公开信息整理，已披露融资消息的创业公司超过 10 家。其中， 2016 年下半年融资额超过 30 亿元人民币，入局资本多达 30 家。

除了一般投资机构外，摩拜投资方还出现了一批PE机构和传统产业资本，比如高瓴、华平等PE和华住酒店集团、富士康等传统产业公司。同时，腾讯、滴滴和小米也分别站队摩拜和ofo，而 3 月 1 日公布融资的永安行，此次也将阿里系拉入了战队。其A轮投资方除了IDG和深创投外，还有蚂蚁金服。

在所有共享单车企业里，最早入局的摩拜和ofo最受关注，两者在资本和体量方面的表现也最为突出。ofo公布D轮融资后，已追平摩拜，共获得 8 轮融资。

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